三百公里的路程,要跑七个半时呢。”
“这么慢?这还叫火车吗?”
“嘻嘻,所以这趟列车才被称为全世界最慢的观景列车啊。要是跑的和昨天咱们坐的那种国际列车一样,你怎么欣赏沿途的风景呢?”
“也是噢……”
“老公,咱们现在走的这条线路,是整个瑞士最精华的观光线路,喏,旅游宣传手册上是这么的,这条线路全长公里,但是却有座桥梁,平均一公里一座桥梁,而且还有个隧道,最大落差达到了米呢……”
看到方正颖如此兴奋,宗师问道:“媳妇儿,你以前不是坐过冰河列车吗,怎么还这么兴奋?”
“就是因为坐过这趟列车才这么兴奋啊。这条路的沿线风景很漂亮,真的很漂亮。而且上次我和我妈还有我弟弟坐这趟列车的时候整好在夏季,虽然风景很好,但冰川却并不多。现在是冬季,我整好可以看一看漂亮的冰川啊。”
确实如方正颖所的那样,到了冬季之后,这趟冰河列车才真的像是一列冰河列车。
因为这趟线路几乎全程都在阿尔卑斯山中穿梭,因此透过车窗向外看去,触目所及几乎全都是白色的冰雪和冰川。
宗师和方正颖购买的车票正好在车厢右侧的单人座上,因此两个人隔着一个桌子相对而坐。而从策尔马特到达沃斯的前进方向上,右侧的风景显然要比左侧看到的风景更漂亮一些。
因为车辆大都行驶在山谷中,因此在右侧,可以看到更多的阿尔卑斯山山脚的湖泊以及河谷,在左侧,就只能看到大山了。只不过在这个季节,无论是河流还是湖泊,大都已经冰封了,因此看不看的真没多大意思,一眼看过去都是白色。
宗师觉得无所谓,可是架不住方正颖看的津津有味啊。
从策尔马特出发之后,一路经过施泰、特伯尔,然后在菲斯普进入到罗纳河谷,再经过布里格、上戈姆斯,抵达安德马特。
从安德马特开始一直到库尔,是冰河列车最精彩的一段。
这一段的行程不到三个时,途径著名的上阿尔卑斯山山口,落差非常大。
列车一会儿俯冲,一会儿又开始吭哧吭哧的爬坡,非常的刺激,因此这一段行程也被称为“全世界最慢的云霄飞车”……
这一段行程也让一开始有点索然无味的宗师感到挺兴奋的,毕竟这样的旅程在大华甚至是其他国家是见不到的。
哪怕大华直通西都的铁道线是横跨天山山脉的,也没有这么刺激,那条铁路线大都是在隧道中,哪儿能够看到这么漂亮的景色?
因为这一段行程正好是在午饭的时候,宗师和方正颖因为观看景色,连三十瑞郎一份的午餐都没心思去吃。
到了库尔,已经是下午的点分,再从库尔到达菲利苏尔之后,铁路线就分叉了,一条直接向南通往圣莫里茨,一条向着东北延伸,最终会抵达达沃斯。
到达达沃斯的时间已经是下午点分了,从早晨点分开车,一路走来跑了公里,用时将近七个半时,火车竟然一分钟不晚。
瑞士的火车和他们的手表一样,真的是很准时……
p:鞠躬感谢“鲲鹏”大大的打赏。
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