里,比隔壁沙漠小很多,可在宗师眼中看来,塔克拉玛干大沙漠才是真正的沙漠,戈壁沙漠最多也就算是一个戈壁滩罢了。
事实上,塔克拉玛干大沙漠就是一个典型意义上的沙漠,而且这座世界面积排名第十的沙漠,同时也是世界上第二大的流动沙漠。
沙漠之所以让人望而生畏,一个是因为沙漠缺水干旱,白天温度极高,容易让人因为缺水而死亡,另外一个更重要的原因就是沙漠能够“吞噬”人。
在很多传说中,穿越沙漠的人往往在晚上睡觉之前还是好好的,结果一夜过去之后,在那里休息的人就会消失不见,取而代之的是一大座忽然冒出来的沙丘。
其实这种忽然冒出来的沙丘,就是流动沙漠。那些消失的人并不是被沙漠吞噬了,而是被流动过来的沙丘直接掩埋了。
在定向风的作用下,沙漠的沙丘可以随着定向风不断的移动,这就是流动沙漠。
相比于其他非流动性的沙漠,这种流动沙漠才是最恐怖的。
不过宗师和方正颖又不打算在沙漠中过夜,尤其是在这种流动性沙漠中过夜,因此他们倒是不担心自己会被流动沙丘给吞噬掉。
这种流动性沙漠很有特点,到处都是海浪一般的沙丘,这些沙丘有得还很高,能够达到二百多米的高度。这样的沙丘,在非流动性的沙漠中几乎是看不到的。
形成这样的沙丘,就是因为定向风的作用。在定向风的吹拂下,流动性沙漠才会形成这种非常有规律的沙丘。
在塔克拉玛干大沙漠中,因为这里的风大都是从西北吹向东南的,因此这里的沙丘也都呈西北缓、东南陡的状态,一排沙丘和一排沙丘之间的间隔大约都在两公里左右。
即便是在一排大沙丘之中,也是有高有低,几乎和真的波浪没有什么区别。
在这样的地形中开快车,真的是不要太爽太爽的。在罗布泊镇换过沙漠轮胎之后,改装硬汉就像是脱了缰的野狗一样,风一般的在沙海中迎风破浪的前进。
特制的沙漠轮胎可以让改装硬汉拥有很强的抓地力,配合上硬汉那强劲的动力,足以让这辆钢铁猛兽在沙海中自由的穿梭。
遇到大沙丘,稍微一打方向盘,就可以从低矮的地方穿过,因此那些上百米高的沙丘根本就阻挡不住改装硬汉车轮的转动。
在无边无际的死亡之海中疾驰,也不用顾虑什么交通规则,更不用顾虑与其他车辆发生碰撞,在这里,方圆几百里之内都见不到一辆车、一个人,整个天地之间就仿佛只有这一辆车存在。
宗师几乎将油门踩到了底,从轮胎后面扬起的沙子足有十来米高,方正颖坐在副驾驶位置上,充当起领航员,借助着分辨率达到5米的卫星事实图像,她可以很好的看到前面一个大沙丘后面的情况,提前告诉驾驶员宗师。
两人配合的非常好,让改装硬汉在沙漠中以平均200公里的时速在极速前进。
从罗布泊镇到且末,这六百公里的赛程,宗师和方正颖用了三个小时就跑完了。
早晨六点从哈密出发的,八点到达的罗布泊镇,在罗布泊镇耗费了二十分钟换上了四个沙漠轮胎,然后到达且末的时间是中午还不到十一点半。
这一段路,跑出了宗师开赛以来跑的最快的速度,也让宗师着实过了一把瘾。
ps:鞠躬感谢“紫炎天骄”大大500的打赏,“冰镇00的打赏。
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