过3万公里的漫长拉力赛中,也有那么几个重要的中转城市。之所以设立这些中转城市,主要就是为了保证车手行进的大体路线是正确的。因为海参崴开普敦汽车拉力赛并不是一条直线,而是有曲折的。
比如说第一个中转城市,就是大华位于贝加尔湖最西南段的小城库尔图克,车手从海参崴出之后,我不管你怎么跑,但你必须要到库尔图克签到,然后从库尔图克出,沿着一条向西南方向的路线继续前进,一直到达大华的哈密,从这里再签一次到。
第三个城市则是位于帕米尔高原西侧的大华西都,这也是拉力赛出大华之前所经过的最大的一座城市。
在西都签到之后,车手就可以尽情的撒野了,因为下一个签到的城市是位于苏伊士运河东边的埃及小城坎塔拉,因为车手要在这里借助4o号公路的跨苏伊士运河大桥过桥,所以这座小城就成为了继西都之后的第四个中转城市。
至于第五个中转城市,就与前世的巴黎达喀尔汽车拉力赛有些关系了,因为这第五座中转城市,就是塞内加尔的都达喀尔。
而这一段赛程,虽然没有规定车手必须要横穿撒哈拉沙漠,可一些专业的车队还是会选择横穿撒哈拉沙漠,毕竟从撒哈拉沙漠东端的坎塔拉沿直线横穿撒哈拉沙漠直达达喀尔,是距离最短的,如果车队的后勤保障足够强大,那么走这条路线是最节省时间的。
当然,对于绝大多数的业余车手来讲,横穿撒哈拉大沙漠可不是他们的菜,这些业余车手宁肯绕远,也不愿意面对这片死亡之海。
不过不管你怎么跑,只要你能够到达达喀尔签到,那么你就算是有资格继续参加这项赛事。
从达喀尔出之后,还不能直接沿着海岸线直达开普敦,因为路线规定,还需要横穿一次非洲大6,从非洲大6西端的达喀尔到达非洲大6东端的莫桑比克港口小城安戈谢。
安戈谢就是第六个签到的中转城市,这也是最后一个中转城市。因为从安戈谢出之后,不管你用什么办法,只要能够抵达开普敦的特布尔山山脚,而且你的车上有组委会喷绘的六次签到图案,那么你就算是完成了这项饶了大半个地球的汽车拉力赛。
海参崴——开普敦汽车拉力赛全程过了3万公里,是世界上最长的汽车拉力赛,途中会经过西伯利亚大草原、蒙古高原、塔克拉玛干大沙漠、翻越险峻无比的帕米尔高原、穿越伊朗高原、横跨苏伊士运河和撒哈拉沙漠,然后在非洲的热带大草原中横穿两次,最终才会到达开普敦。
而在这三万多公里的赛程中间仅仅设立了六个签到中转城市,可想而知这个汽车拉力赛是多么的开放和自由。
事实上,每年参加这项伟大的汽车拉力赛的车手都多达上万名,其中有过一半的选手甚至连大华的国境线都跑不出去。当然,这上万名车手中,过九成的都是业余车手,他们来参加海参崴开普敦汽车拉力赛,纯粹就是为了组团观光……
在历史上,曾经有一对老夫妇,竟然用了六年的时间才跑完了这个赛程,而且人家还是按照规定跑完的,每个中转城市的签到图案,人家车上都有。巧合的是,这对老夫妇是一个中转城市用了一年的时间。
人家那才叫玩,比赛是次要的,玩才是主要的……
所以说,海参崴——开普敦汽车拉力赛不仅仅是世界上最艰苦的汽车拉力赛,同样也是世界上最有的汽车拉力赛。
方正颖当然知道这项拉力赛了,因此在听到宗师提出的这个建议时,她要是不动心才怪呢……
宗师巨星章节列表
请收藏:https://m.fkxx.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)